室外輪式巡檢機(jī)器人F100

室外輪式巡檢機(jī)器人融合自主導(dǎo)航定位、非接觸檢測、多傳感器、后臺(tái)大數(shù)據(jù)分析等技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)站內(nèi)不同高度和位置的表計(jì)讀數(shù)、開關(guān)位置識(shí)別、紅外精準(zhǔn)測溫，以及對(duì)站內(nèi)工況環(huán)境的異常和安全性進(jìn)行智能評(píng)估并主動(dòng)預(yù)警。

開關(guān)式操作機(jī)器人

開關(guān)室操作機(jī)器人融合多項(xiàng)智能檢測與自主作業(yè)技術(shù)，適用于各行業(yè)中的開關(guān)室場景，可輔助運(yùn)檢人員完成開關(guān)柜的應(yīng)急分閘和常規(guī)倒閘操作任務(wù)，同時(shí)支持智能巡檢作業(yè)，實(shí)現(xiàn)巡檢操作一體化。機(jī)器人的應(yīng)用能有效提升設(shè)備倒閘操作效率和事故異常處置速度，降低人員工作負(fù)擔(dān)、保證人身安全及電網(wǎng)安全，推進(jìn)數(shù)字化智能運(yùn)檢建設(shè)工作。

列車車底檢測機(jī)器人

列車車底檢測機(jī)器人采用輪式運(yùn)動(dòng)平臺(tái)組合機(jī)械臂、視覺系統(tǒng)的方式，運(yùn)行于列車檢修地溝中，代替人工完成列車車底、車側(cè)外觀的檢測任務(wù)，解決傳統(tǒng)人工檢測遇到的現(xiàn)場環(huán)境艱苦、勞動(dòng)強(qiáng)度大、受人員主觀因素影響等問題，從而降低檢修人員工作強(qiáng)度、提升檢修質(zhì)量，及時(shí)全面消除列車運(yùn)行安全隱患。

警務(wù)巡邏四足機(jī)器人

警務(wù)巡邏四足機(jī)器人為應(yīng)對(duì)城市公共安全領(lǐng)域人力巡檢覆蓋盲區(qū)多、應(yīng)急響應(yīng)滯后、高危場景介入風(fēng)險(xiǎn)高等痛點(diǎn)，采用警務(wù)巡邏四足機(jī)器人進(jìn)行城市公共安全巡邏，通過仿生四足運(yùn)動(dòng)平臺(tái)為載體，集成人臉采集模塊、5G模塊、語音播報(bào)模塊等，可實(shí)現(xiàn)全天候無死角安防管控。